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車牌識別停車系統(tǒng)
— 即通過攝像機(jī)識別車輛車牌號碼作為車輛身份，記錄車輛進(jìn)入停車場出入憑證的一種停車方式
系統(tǒng)特點(diǎn)：
1、智能交通專用百萬像素高清攝像機(jī)抓拍車牌及車輛，視野更寬，支持同步動態(tài)視頻場景
2、自行研發(fā)并經(jīng)不斷優(yōu)化的車牌識別核心技術(shù)，保證進(jìn)出車輛的高識別率
3、獨(dú)創(chuàng)的智能圖像匹配技術(shù)，使系統(tǒng)的“有效識別率”接近或達(dá)99%，極大提高了環(huán)境適應(yīng)性與智能化程度
4、獨(dú)有的相機(jī)補(bǔ)光同步功能，有效抑制車輛大燈的影響，晚間效果更佳
5、車牌畸變校準(zhǔn)技術(shù)，可準(zhǔn)確定位車牌識辨區(qū)域.
6、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)與特征識別算法結(jié)合，成功有效提高車牌識別率.
7、專用相機(jī)的高速快門，避免了車速較快時(shí)導(dǎo)致車牌拖影
8、工業(yè)級部件設(shè)計(jì)，可在嚴(yán)寒或酷熱天氣工作,適應(yīng)性強(qiáng)
9、鏡頭及感光部件獨(dú)立密封，防塵防水更優(yōu)異,, 穩(wěn)定性高.
10、整套系統(tǒng)采用網(wǎng)絡(luò)方式，方便安裝使用, 減少繁瑣施工.
與傳統(tǒng)停車比較：
一、對固定車管理而言，“車牌識別”解決了以下問題：
1.一卡多車的問題：
2.卡丟失和損壞帶來通行問題；
3.固定遠(yuǎn)距離卡：
（有源）卡沒電帶來的通行問題；后期頻繁更換電池和卡維護(hù)問題。
（無源）卡放置位置錯誤的通行問題；
（無源）卡無法適用沒有微波天窗又全貼膜的車輛帶來的通行問題；
二、對臨時(shí)車管理而言，“車牌識別”解決了以下問題：
1.收費(fèi)人員的收費(fèi)漏洞問題；
2.工作人員在入口給沒停好的車取卡的人力資源浪費(fèi)問題；
3.出入口在需要刷卡時(shí)候，高峰期時(shí)出現(xiàn)的通行速度問題
4.出場收卡收費(fèi)，效率低下，出口排隊(duì)的問題
效率提升而言：入場效率提高到4秒/輛左右（卡管理平均在25秒/輛）；出場效率提高到10秒/輛左右（卡管理平均在30秒/輛）
車牌識別停車的優(yōu)勢：
1.車輛進(jìn)出免取卡（票），減少通行時(shí)間，可支持不停車識別進(jìn)出；
2.整套系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，出入口直接由電腦控制，大大提高管理效率；
3.支持卡與車牌綁定，出入口屬性可以通過軟件靈活設(shè)置；
4.中央收費(fèi)只要報(bào)出車牌號碼，出場自動放行；
5.采用B/S架構(gòu)，授權(quán)、延期、報(bào)表打印直接網(wǎng)頁操作；
6.98%以上的整牌識別率。這是因?yàn)樵撓到y(tǒng)能夠很好地屏蔽電磁干擾，并降低光線和天氣的影響。對于不能識別的，有提示或者可以設(shè)置的則優(yōu)先放行，操作員隨時(shí)進(jìn)行修正。
7.多進(jìn)多出或多區(qū)域分布式停車管理系統(tǒng)可通過計(jì)算機(jī)局域網(wǎng)或Internet廣域網(wǎng)組建成大型社區(qū)或城際聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，集中監(jiān)控和管理。
8.可脫機(jī)運(yùn)行；全硬件結(jié)構(gòu)，可脫離電腦實(shí)現(xiàn)多進(jìn)多出組網(wǎng)、時(shí)租和月租管理全過程，記錄自動保存，與電腦聯(lián)機(jī)之后自動上傳。
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